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沈陽(yáng)軸承分享滾動(dòng)SKF軸承的簡(jiǎn)易診斷
來(lái)源：www.hjazc.cn 發(fā)布時(shí)間：2017年10月19日
沈陽(yáng)軸承分享滾動(dòng)SKF軸承的簡(jiǎn)易診斷
用聽(tīng)診法對(duì)滾動(dòng)軸承工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的常用工具是木柄長(zhǎng)螺釘旋具，也可以使用外徑為φ20mm左右的硬塑料管。相對(duì)而言，使用電子聽(tīng)診器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，更有利于提高監(jiān)測(cè)的可靠性。
1）、滾動(dòng)NSK軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點(diǎn)
沈陽(yáng)軸承滾動(dòng)軸承處于正常工作狀態(tài)時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無(wú)停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無(wú)雜音，可聽(tīng)到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。噪聲強(qiáng)度不大。
2）、異常聲響所反映的軸承故障
（1）、軸承發(fā)出均勻而連續(xù)的“咝咝”聲這種聲音由滾動(dòng)體在內(nèi)外圖中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)的不規(guī)則的金屬振動(dòng)聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進(jìn)行 補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤(rùn)滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑脂。
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